L'Américain General motors (GM) tente de trouver la parade au net recul de ses ventes. L'ex-numéro 1 mondial de l'automobile, en difficulté jusque sur son marché national, a annoncé mardi un virage stratégique pour faire face à l'effondrement des ventes des 4x4 et "pick-up", trop gourmands en carburant, alors que la hausse des prix de l'énergie semble irréversible.
La groupe a présenté, peu avant l'ouverture de sa 100e assemblée générale des actionnaires, une franche réorientation de sa gamme vers les modèles compacts et économes en essence. Cette décision entraînera la fermeture de quatre usines américaines dédiées aux "trucks", ces gros véhicules tout-terrain bâtis sur des châssis de petits camions.
L'Américain General motors (GM) tente de trouver la parade au net recul de ses ventes. L'ex-numéro 1 mondial de l'automobile, en difficulté jusque sur son marché national, a annoncé mardi un virage stratégique pour faire face à l'effondrement des ventes des 4x4 et "pick-up", trop gourmands en carburant, alors que la hausse des prix de l'énergie semble irréversible.
La groupe a présenté, peu avant l'ouverture de sa 100e assemblée générale des actionnaires, une franche réorientation de sa gamme vers les modèles compacts et économes en essence. Cette décision entraînera la fermeture de quatre usines américaines dédiées aux "trucks", ces gros véhicules tout-terrain bâtis sur des châssis de petits camions.
GM prévoit que 18 de ses 19 prochains modèles mis sur le marché seront des "crossover", dotés d'une carrosserie de 4x4 et d'une plate-forme de berline. Plus de 20 modèles hybrides, alliant motorisations électrique et traditionnelle, seront lancés d'ici 2012. Le constructeur a aussi promis pour 2010 l'arrivée chez les concessionnaires d'une voiture tout électrique.
Par Marc Vignaud
Publié le 04/06/2008 à 12:40 Le Point.fr
Pour en savoir plus : http://www.gm.com/explore/technology/electric/
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