Evolution de l’offre sur le marché européen

Vous êtes très nombreux à manifester un intérêt accru pour les voitures électriques, comme en témoigne l’enquête d’Electric-Road.eu . Cependant vos demandes ne sont pas satisfaites, peu de voitures électriques sont vendues car celles qui sont disponibles sur le marché ne correspondent pas, ou peu, à vos attentes.

Quelles sont les attentes du public ?
Plusieurs mois d’enquêtes, de rencontres avec comme thème de recherche "quelle est la voiture électrique idéale attendue par le marché" nous ont amené aux conclusions suivantes : Le véhicule idéal n’existe pas (encore), les caractéristiques attendues par la majorité d’entre-vous sont les suivantes :

• Un prix compétitif de 12 à 14 K €, aides de l’État déduite.
• Une autonomie réelle de 80 à 120 km selon les usages et les parcours, sur une charge
• Une vitesse maximale de 90 à 100 km/h
• Une « vraie voiture » pas une voiturette sans permis
• Sécurité : des prestations similaires aux véhicules thermiques
• Une voiture moderne, communicante

L’offre en voitures électriques en 2008 sur le marché européen. _Pour illustrer ce décalage entre l’offre actuelle, ou celle à venir dans un futur proche, par rapport à vos attentes nous avons réalisé un graphique.

Les voitures électriques présentes dans ce graphique sont les suivantes :

 1 - Bluecar - Groupe Bolloré
200 à 250 km - 130 km/h - 500 euros/mois soit ± 25 K€ sur 4 ans - 3/5 places
10 protos démonstrateurs fabriqués - homologuée - construction en partenariat avec Pinifarina
commandes à partir de décembre 2008 et livraisons annoncées à la fin de l’été 2009.

 2 - Cleanova - SVE Groupe dassault
150 km - ± 30 K€ - 4/5 places -
Expérimentation sur 30 exemplaires - production en série envisagée - pas de calendrier annoncé

 3 - Think - Think Nordic
160 km ± 24 K€ - 2/3 places
Lancement de production annoncé début 2008 - Usine en Norvège - commercialisation prévue en Suisse, Angleterre, Italie

 4 - Smart EV - Zytek Group
120 km - ± 23 K€ - 2 places
150 exemplaires en production - prévisions 800 à 1000 en 2008 - Vente en Angleterre - Pourrait-être importée en France.

 5 - Reva - Reva ECC - India
70 km - 12 à 14,5 K€ - 2 places
Un millier d’exemplaires en circulation à Londres - 5000 voitures produites en Inde.

 6 - Mega City - Nice Cars
80 km - 16,5 K€ - 2 places
Produite pour le marché anglais sur la base d’une micro voiture sans permis française - une centaine d’unités produite - commercialisation en France à l’étude

 7 - La voiture électrique des lecteurs d’Electric-Road
120 km - 12 à 15 K€ - 4 places - une vraie voiture.
Celle que vous attendez toutes et tous.

D’autres modèles de voitures électriques existent et ne sont pas représentées dans ce graphique car ce sont :

• des prototypes dont la date de commercialisation n’est pas annoncée,
• des micro-voitures sans permis (d’origine italienne pour la plupart),
• des voitures développées pour le marché nord-américain ou chinois, non homologués en Europe à ce jour.

Pour conclure cette analyse
Le décalage entre l’offre et la demande persiste en ce début d’année 2008.
Les grands constructeurs, japonais pour la plupart, ont bien annoncé des véhicules pour les années 2010 et au-delà mais dans l’intervalle les futurs utilisateurs devront patienter encore.
A mois qu’une ou des start-up innovantes n’apparaissent dans les prochains mois et viennent combler le vide existant, ce qui n’est pas à écarter.

Pour encourager ces initiatives vous pouvez toujours manifester votre intérêt pour les voitures électriques dans - Electric-Road.eu

D'après PommeC (Calogéro)

Note interne :

Bonjour,

Nous venons d'entrer les coordonnées des nouveaux adhérents et donateurs, et nous avons eu l'extrême surprise d'apprendre que 91% d'entre eux avaient plus de 60 ans.

Incroyable! Si cette statistique est confirmée, cela nous interroge sur le comment amener les jeunes au respect de la Terre?

Nous voulons en savoir plus. Nous aimerions ainsi connaître l'âge des 9304 abonnés à la présente liste.

Nous avons mis une boîte de sondage à cet usage . Faire défiler la page http://terresacree.org/index.htm . La boîte est sous la Terre. Choisir une des 8 réponses...

Si vous êtes sensibilisé à l'état de santé de la planète, merci de déposer votre bulletin dans l'urne.

Encore merci à toutes celles et ceux qui continuent à nous envoyer quelques morceaux d'ordinateur.

Bien amicalement.

Michel

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Source : La lettre de Terre Sacrée : http://terresacree.org

Le tourisme international : victime et responsable du réchauffement de la planète.  

© Virginie Roy (Canoë) 
 
Le tourisme international serait tout autant la victime que le responsable du réchauffement climatique de la planète. C'est ce que les experts de l'Organisation mondiale du tourisme (OMT) ont révélé à la suite d'une réunion qui s'est terminée hier à Carthagène en Colombie.

En effet, selon l'OMT, certains lieux hautement touristiques auront bientôt disparu et les touristes ne pourront plus s'y rendre en vacances. Mais ces mêmes touristes sont également coupables de détruire ces lieux puisque les émissions de gaz à effet de serre qu'ils produisent représentent un peu moins de 5 % du total mondial, soit 1,3 milliard de tonnes par an.

« Il ne fait pas de doute que le réchauffement climatique est devenu le défi numéro un du secteur touristique. Nous devons changer radicalement nos habitudes pour rendre l'industrie touristique plus propre », avoue Geoffrey Lipman, sous-secrétaire général de l'OMT.

C'est un débat qui agite le secteur touristique alors que le flux de voyageurs ne cesse d'augmenter. En effet, 846 millions de touristes ont sillonné la planète en 2006, dont 45 % en avion, et l'OMT prévoit 1,1 milliard de visiteurs internationaux en 2010 et 1,6 milliard en 2020. L'an dernier, quelque 5 milliards de voyageurs ont parcouru le monde ou ont voyagé dans leur propre pays, estime l'OMT. Les trois quarts des émissions de gaz à effet de serre engendrées par le tourisme proviennent des transports. La palme revient aux voyages en avion (40%), suivis du transport routier (32 %) alors que l'hébergement compte pour 21 % des émissions.

L'OMT prévient que la croissance démesurée du secteur touristique pourrait conduire à une augmentation de 150 % des émissions de gaz dans les 30 prochaines années.

Stratégie
Ainsi, pour contrer le problème grandissant de la pollution engendrée par le tourisme international, l'OMT désire passer à l'action. « Les destinations touristiques qui ne mettent pas en ouvre une stratégie de développement respectueuse de l'environnement seront pénalisées par le marché », prévient Francesco Frangialli, secrétaire général de l'OMT et adjoint au maire de Morzine-Avoriaz dans les Alpes françaises, qui a vu fondre la neige de sa station.

L'OMT prévoit un scénario catastrophique d'ici quelques années. Les exemples de destruction de la nature en raison du réchauffement climatique s'accumulent. L'OMT prévoit que les neiges du Kilimandjaro auront fondu au plus tard en 2020, le centre historique de Venise sera submergé et certaines îles des Maldives seront englouties par les flots.


http://www2.canoe.com:80/techno/nouvelles/archives/2007/11/20071129-183242.html

Source : La lettre de Terre Sacrée du 1 décembre 2007 http://terresacree.org